25 праблем з турызмам у Таджыкістане і як іх выправіць (некаторыя)

Погляд з гары Панджылік на раку Вахш. Левакант, Хатлон.

У Таджыкістане павінна быць нашмат больш турыстаў, чым зараз. І ў Таджыкістане яны павінны марнаваць значна больш часу і грошай, чым цяпер. Але ў цяперашні час ёсць некалькі відавочных (і не вельмі відавочных) праблем, якія стрымліваюць развіццё турызму ў Таджыкістане. Пасля дзесяцігоддзя падарожжаў у Сярэдняй Азіі і размоваў з тысячамі турыстаў у мяне ёсць некалькі меркаванняў - з майго пункту гледжання замежніка, які тры гады працаваў у Таджыкістане і правёў гады, падарожнічаючы тут і ў астатняй частцы Сярэдняй Азіі. Мая гісторыя таксама мае дачыненне да турызму: бізнес маёй сям'і - горны турызм з акцэнтам на міжнародных кліентаў.

Па-першае, я бачу 6 асноўных праблем, якія стрымліваюць развіццё турызму ў Таджыкістане. Кожная з гэтых праблем, на мой погляд, смяротна небяспечная для развіцця турызму. Іх усё трэба выправіць. Адзіная з гэтых праблем, якая засталася без рашэння, значна замарудзіць развіццё турызму.

Праблема № 1: Таджыкістан - гэта аднасезонны пункт.

Таджыкістан часта лічыцца месцам, якое варта наведаць толькі ў канцы чэрвеня і пачатку верасня. Гэта справядлівая ацэнка, бо яго асноўная сіла - як месца для горнага турызму. Акрамя праблемы са зімой, турысты прымаюць парады, якія яны чытаюць у Інтэрнэце, і пазбягаюць Таджыкістана вясной і восенню, што цалкам няправільна.

Як выправіць гэтую праблему:

Пражыўшы тры гады ў Таджыкістане, я ведаю, што ў астатні час года турысты могуць зрабіць шмат. Першым ключом да гэтага з'яўляецца адкрыццё турыстам паўднёвай правінцыі Хатлон. Некаторыя людзі скептычна ставяцца да патэнцыялу Хатлонскага турызму, але звычайна яны не падарожнічаюць па рэгіёне так, як мне пашанцавала (з вельмі дасведчанымі мясцовымі жыхарамі ў кожным месцы, якое я наведваю). Але на дадзены момант практычна немагчыма, каб турысты, якія не размаўляюць па-руску ці па таджыку, падарожнічаць па Хатлоне самастойна (акрамя асноўных дарог), а тураператары Душанбэ не ведаюць пра ўвесь спектр месцаў для наведвання Хатлона.

Гэта невялікі ўзор таго, што вы ўбачыце, калі ведаеце, куды ісці ў Хатлон:

Фотаздымкі вышэй - толькі невялікі ўзор таго, што ёсць у Татжыкістанскай вобласці Хатлон. Для больш падрабязнай інфармацыі глядзіце гэты спіс напрамкаў.

Амаль усе астатнія фотаздымкі ніжэй таксама з Хатлона.

Хатлон павінен стаць прыярытэтам для развіцця турызму з улікам усіх праблем, прапанаваных ніжэй. Калі Хатлон (усяго ў адной гадзіне ад Душанбэ) адкрыты для вясновага і восеньскага турызму, Таджыкістан з поўным правам можна лічыць трохсезонным напрамкам, а не прызначэннем для лета, як з высокім Памірам і пануючымі ў турыстычных гарах Фан. У заходнім Хатлоне ёсць нават магчымасць для круглагадовага турызму, калі не будзе моцнага снегу на перавалах на поўдзень ад Душанбэ.

Праблема № 2: Адсутнасць практычнай інфармацыі і фіксаваныя цэны

Турыстычныя месцы, якія развіваюцца і якія развіваюцца, раней жылі і паміралі на самотнай планеце і падобных даведніках. Але тая эпоха сышла. Зараз гэта ў асноўным онлайн. Вы не можаце падарожнічаць на базе самотнай планеты ў Таджыкістане. Ён няпоўны і састарэлы. Гэта дае вам ідэі, але не неабходную інфармацыю і інструкцыі. Для гэтага вам трэба зайсці ў Караваністан і падобныя вэб-сайты, але нават тады ёсць толькі мінімум інфармацыі для наведвання самых папулярных месцаў у Таджыкістане. З абмежаванай колькасцю турыстаў на дарагіх турах, якія ўключаюць усё ўключана, праблем няма. Але яны па прычынах, пералічаных ніжэй, не будуць тыпам падарожнікаў, якія адкрываюць новыя пункты адпачынку ў Таджыкістане, і яны не будуць дапамагаць у поўнай меры развіваць турызм. Яны едуць толькі ў добраўпарадкаваныя турыстычныя месцы, яны рэдка адчыняюць новыя.

Многія незалежныя турысты не могуць дабрацца да сваіх унутраных месцаў (я сустрэў шмат расчараваных людзей у Хорогу, Панджакенце і Душанбэ, якія скардзіліся, што ў Кыргызстане і Узбекістане значна прасцей). Вы можаце часткова абыйсці гэтую праблему, калі размаўляеце па-руску ці на таджыку, але для ўсіх астатніх яны маюць няпоўныя даведнікі і парады ў Інтэрнэце. Выкарыстоўваючы прыклад Хатлона, Адзінокая планета нават не ўключае рэгіён у яго кіраўніцтва па Цэнтральнай Азіі.

Дадатковай праблемай з'яўляюцца базавыя тактыкі бізнесу ў Таджыкістане. Цяжка знайсці фіксаваныя рэкламныя цэны на шматлікія экскурсіі і паслугі (калі вы не браніруеце агента дадому). Еўрапейцы, амерыканцы і японцы, сярод іншага, хочуць фіксаваных цэн. Асабліва гэта тычыцца маладых пакаленняў. Торг у гандлі, перамовы і вядзенне перамоў - практыка памірання ў развітых краінах. Турысты не хочуць дамаўляцца ад вар'яцка высокай цаны. Яны часта нават не пытаюцца, яны проста ігнаруюць тураператара, які не пералічвае кошты. Замест гэтага мясцовыя аператары даюць вялікі працэнт замежным турагентам і аператарам. Нават турыстычныя кампаніі, якія базуюцца ў Узбекістане і Кыргызстане, робяць велізарны разбор таго, што можа стаць цалкам лакальнай аперацыяй у Таджыкістане.

Некаторыя знаёмяцца з гэтай ідэяй, напрыклад, прачытайце прайс-ліст, апублікаваны Асацыяцыяй развіцця турызму "Зераўшан".

Але ўсё ж, магчыма, больш за палову мясцовых аператараў не пералічваюць фіксаваныя кошты.

Як выправіць гэтую праблему:

Па-першае, стварыце турыстычны інфармацыйны цэнтр у Душанбэ не ў аэрапорце, а ў цэнтры. Не супрацоўнічаюць з ім толькі дзеці Душанбэ, якія не ведаюць рэгіёнаў, але і з людзьмі, якія маюць досвед працы ў турыстычным бізнесе з замежнікамі. Але гэтаму цэнтру патрэбная інфармацыя. Шмат інфармацыі - для збору і арганізацыі гэтай інфармацыі спатрэбіцца даволі шмат працы.

Па-другое, стварыць рэгіянальныя інфармацыйныя цэнтры ў стылі ТГТ ("Турызм, заснаваны ў грамадстве") па ўзоры лепшых ТБТ Кыргызстана (напрыклад, Arslanbob). Яны павінны не толькі прадастаўляць інфармацыю, але і мець магчымасць браніраваць кіроўцаў, гідаў і пансіянатаў з фіксаваным прайсам. Ад буйных цэнтраў у Бохтары (Qurghonteppa), да меншых цэнтраў у Леваканце, Кулабе, Шахрыце і Нораку, а таксама да сезонных цэнтраў у Сарводзе, Балджувоне, Хавалінгу і Гарме, і інш.

У Хорага і Худжанда ўжо ёсць цэнтры, але іншыя гарады маюць няпоўныя спробы. Астатнія не павінны быць такімі дарагімі, як гэтыя два офісы. Некаторыя офісы Кыргызскай ТГТ - гэта адна-дзве пакоі, акрамя аднаго пісьмовага стала і карт на сцяне. Але мясцовы чалавек, які там працуе, можа сказаць вам, што паглядзець, і можа арганізаваць правадыра, кіроўцу і пансіянат. Гэта не дорага. У некаторых з гэтых гарадоў работнікі былі б вельмі задаволены невялікім месячным заробкам. Офісы могуць быць агульнымі з мясцовымі няўрадавымі арганізацыямі. Не трэба арандаваць новую плошчу. Так, некаторыя будуць мець вельмі мала наведвальнікаў на працягу першых двух гадоў. Значыць, гэта патрабуе доўгатэрміновай прыхільнасці.

Па-трэцяе, для незалежных падарожнікаў павінен быць усёабдымны інтэрнэт-даведнік з усёй неабходнай практычнай інфармацыяй пра краіну. Караваністан дае такую ​​інфармацыю Таджыкістану, але гэта толькі асновы (хаця яна пашыраецца кожны дзень). Павінен быць хуткі праект па збору ўсёй практычнай інфармацыі (перавозкі, кошты, маршруты, размяшчэнне, напрамкі і гэтак далей). І тут трэба абавязвацца пастаянна абнаўляць інфармацыю. Для лакалізаваных мадэляў (для аднаго горада) глядзіце сайты для Мааба, Юты і Юргалана, Кыргызстан. А цяпер дадайце на гэтыя сайты вычарпальны прайс-ліст на ўсе паслугі.

Праблема № 3: Цяжкасці ў транспарціроўцы

У Таджыкістане так шмат праблем з транспартам. Не існуе эфектыўнай і прадказальнай рэгіянальнай сеткі маршрутка (міні-аўтобус), як у Кыргызстане. І Таджыкістан ніколі не будзе мець простых, хуткіх і танных варыянтаў транспарту, як Узбекістан. Для мясцовых паездак па горадзе аўтобусы ў Душанбэ не прымаюць наяўныя грошы. І картачная сістэма - гэта беспарадак - вы не можаце атрымаць аўтобусную карту без мясцовага нумара тэлефона, і зараз вельмі складана атрымаць нумар мясцовага тэлефона. Кіроўцы таксі, нягледзячы на ​​валоданне смартфонамі, часта не ведаюць, дзе знаходзіцца ваш адрас ці адрас, і без рускага ці таджыкскага гэта можна растлумачыць даволі складана.

Рэгіянальныя сувязі (горад у горад) заўсёды анархія. Напрыклад, кіроўцы Панджакента адны з самых страшных у Сярэдняй Азіі - маршрут, які вы павінны прайсці, калі вы збіраецеся ў Самарканд. Трэба назаўжды запаўняцца агульным аўтамабілем, і калі нарэшце выйдзеш на дарогу, адчуваеш, што неўзабаве памрэш ад рук кіроўцаў гарадскіх гарад і маньякаў. Вадзіцелі па гэтым маршруце - страчаная прычына: яны едуць па галоўнай дарозе, каб ехаць у нейкую далёкую вёску, выганяюць пасажыраў у Варзоб ці Чорб (а не ў Душанбэ, як было дамоўлена), турысты чакаюць гадзінамі без іншых пасажыраў, таму што кіроўца сказаў ім што ў яго былі іншыя пасажыры ("Едуць! Хутка!"), і калі вы спрабуеце пакінуць машыну, каб знайсці іншага кіроўцу, яны адмаўляюцца аддаваць турыстам свае сумкі. Худжанд нашмат лепш, але ўсё роўна вы чакаеце вечна, бо 8 кіроўцаў на аўтазапраўцы, кожнаму з якіх трэба 4 пасажыры і больш, змагаюцца за 3 пасажыра, спрабуючы пазбегнуць мясцовай паліцыі.

Але, самая вялікая скарга турыстаў выклікае цяжкасці з пошукам кіроўцы на адзін дзень або шматдзённы тур. Прынамсі, палова турыстаў, а можа і больш, у хостэлах і пансіянатах адмаўляюцца, калі даведаюцца запытаную цану. Кыргызстан і Узбекістан - зноў жа, значна лепшыя (больш танныя перавозкі, дасведчаныя кіроўцы і г.д.).

Як выправіць гэтую праблему:

Аўтобусныя карты не павінны падключацца да нумароў тэлефонаў для турыстаў. Прадайце іх у аэрапорце і дазволіце кіраўнікам інтэрнатаў і гасцініц набыць іх і перапрадаць іх гасцям.

Дазволіць маршруты з фіксаванай коштам падарожнічаць паміж Панджакент / Худжанд і Душанбэ з пастаянных месцаў. Пытанне бяспекі дарожнага руху з'яўляецца ілжывым. Новая маршрутка Mercedes значна бяспечней, чым многія старыя аўтамабілі, якія рухаюцца па гэтым маршруце.

Увядзіце сістэму чаргі / выстройкі для вадзіцеляў на аўтавакзалах, каб пасажыры былі накіраваны ў бок кіроўцаў на пярэдняй лініі (і, такім чынам, маглі ехаць хутчэй). Існуючая сістэма прымушае турыста адчуваць сябе авечкай, якая ходзіць у зграю ваўкоў.

Для няўцямных таксістаў Душанбэ ўрад нічога не можа зрабіць. Вырашыць гэта могуць толькі прыватныя кампаніі. Усе вадзіцелі маюць смартфоны з GPS, і прымусіць кіроўцу даведацца, як шукаць у Google Maps для гасцініц ці паветраных месцаў BnB не павінна быць так складана.

Камусьці трэба заплаціць за тое, каб стварыць рэгулярна абноўлены інтэрнэт-спіс для кожнага месца выезду і ацэнку коштаў на рэгіянальныя паездкі ў агульных аўтамабілях і маршрутках. На сённяшні дзень гэта вельмі заблытана і страшна. На аўтазаправачнай станцыі "Душанбэ цэментны завод" гучныя і агрэсіўныя людзі спрабуюць схапіць вашыя сумкі, а крычаць абсалютна высокія кошты на Сарваду і Панджакент (але, на шчасце, толькі злёгку завышаныя кошты ў значна больш сумленных кіроўцаў па маршруце Худжанд).

Транспартная дапамога для полунезависимых экскурсій павінна быць падключана да офіса ЦБТ. Тыя, хто хоча цалкам падтрымліваць раскошныя паездкі, могуць пайсці ў турыстычнае агенцтва альбо па прапанове свайго гатэля. Для ўсіх астатніх, ЗГД павінны мець вадзіцеляў у спісе з фіксаванымі коштамі на аднадзённыя і шматдзённыя паездкі.

Усё гэта можа гучаць як схема, якая дазваляе таннець (і прасцей) для незалежных падарожнікаў. Ну, гэта так. Гэта жыццёва важна для развіцця турызму Таджыкістана, як я растлумачу далей ніжэй.

Савецкая спадчына ў Леваканце, Хатлон.

Праблема № 4: Узбекістан і Кыргызстан значна прасцей

Узбекістан у шмат разоў апярэджвае Таджыкістан. Таджыкістан ніколі не зможа скласці канкурэнцыю ташкентскаму метро, ​​хуткасным рэгіянальным электрычкам і сусветна вядомым гістарычным месцам, куды можна дайсці пешшу ад свайго гатэля.

Кыргызстан прасцей практычна ўсяляк: у яго значна лепшая транспартная інфраструктура (хуткая і танная рэгіянальная сетка маршуткі), бязвізавае 60-дзённае знаходжанне, прадастаўленае па прыбыцці грамадзянам краін з больш высокім узроўнем даходу, шмат інфармацыі і мясцовыя жыхары, якія разумеюць як працаваць з усімі тыпамі турыстаў, ад бюджэтных да раскошных.

Кыргызстан таксама мае такую ​​ж рэпутацыю: горны турызм. Некаторыя людзі думаюць, што гэта робіць Кыргызстан канкурэнтам, але я не згодны. Кыргызстан можа прывесці людзей у Сярэднюю Азію, якія не прыехалі б сюды, калі б у Кыргызстане было не так проста наведваць. Некаторыя з гэтых людзей потым хочуць зрабіць дадатковы візіт у гэты рэгіён, уключаючы Таджыкістан.

Як выправіць гэтую праблему:

Таджыкістан можа дапаўняць Узбекістан і Кыргызстан, а не канкурэнта. Але магчымасць прыцягваць турыстаў з гэтых краін для дадання Таджыкістана да іх маршруту абмежаваная для турыстаў вышэйшага ўзроўню, якія маюць больш высокія бюджэты (у якіх звычайна менш часу на падарожжа). На дадзены момант у Таджыкістана існуе абмежаваны патэнцыял для росту турыстаў з высокім узроўнем турызму, які ўключае ўсебаковае ($$$$), таму што візы, інфармацыя і лагістыка ніколі не былі праблемай для людзей з гэтай катэгорыі (пра гэта ўсё паклапаціліся) для іх). Выпраўленне тут - арыентацыя на незалежных падарожнікаў сярэдняга класа ($$$) і падарожнікаў бюджэту ($$). Як гэтыя нізкія выдаткі дапамогуць развіваць індустрыю турызму Таджыкістана? Гэта тлумачыцца далей ніжэй.

Сезонная непагадзь ва Узбекістане і Кыргызстане прапануе Таджыкістану магчымасць прыцягнуць ад падарожнікаў, якія праходзяць праз гэтыя краіны. Візіты ў Узбекістан у летнія месяцы невыносна гарачыя, і гэта лепшы час для паездак у горы Таджыкістана. Нядаўняе адкрыццё Узбекістана дае вялікую магчымасць (і памежны пераход Панджакент-Самарканд з'яўляецца адным з лепшых і простых у рэгіёне). Падарожжа з частак Узбекістана, дзе наведвае большасць турыстаў (Самарканд, Бухара) у Кыргызстан, далёка і складана ў параўнанні з Таджыкістанам, і ніхто не хоча ехаць у Кыргызстан пасля пачатку верасня.

Што тычыцца Кыргызстана, то гэтая краіна можа сапраўды атрымаць поспех толькі ў летнім турызме з-за сваёй геаграфіі і клімату. Хоць Таджыкістан і Кыргызстан могуць быць летнімі горнымі напрамкамі, Кыргызстан не можа канкураваць з тым, што можа прапанаваць Таджыкістан на астатняй частцы года на ніжніх узвышшах.

Візавая палітыка таксама вельмі важная. Таджыкістану трэба скапіяваць лепшыя візавыя палітыкі Кыргызстана і Узбекістана. На дадзены момант у Казахстане, Кыргызстане і Узбекістане значна лепш і прасцей, калі гаворка ідзе пра візы або бязвізавы праезд. Таджыкістан лепшы толькі, чым Туркменістан. Ёсць рэгулярныя тэхнічныя праблемы з дзеючай сістэмай электронных віз. Часам ён функцыянальна парушаны, і турысты здаюцца. Проста скапіруйце візавую палітыку Кыргызстана.

Праблема № 5: Міжнародныя эксперты па развіцці турызму не могуць вам дапамагчы

Таджыкістан наведвае занадта шмат міжнародных "экспертаў" і не хапае замежных прадпрымальнікаў. Большасць міжнародных экспертаў па развіцці турызму не могуць вам вельмі дапамагчы, але замежныя прадпрымальнікі могуць. З боку бізнесу, праблема недахопу старонніх людзей, якія маюць знешнія ідэі (у адрозненне ад таго, у Кыргызстане замежнікі, якія працуюць у сферы турызму, з самага пачатку). У гэтым альтэрнатыўным / паходным бізнесе ёсць расіяне, але яны не атрымаюць вялікіх грошай (заходнееўрапейская, амерыканская, карэйская / японская) за межамі гэтага сектара, і яны не могуць павялічыць колькасць.

Міжнародныя "эксперты" не ведаюць Сярэдняй Азіі, вядома, не як турыста, і яны, падобна, не ведаюць бізнесу. Гэта характэрна для міжнароднага кансультанта / эксперта, які аплачваецца міжнароднымі арганізацыямі, няўрадавымі арганізацыямі або пасольствамі Захаду. Некаторыя эксперты з акадэмічнага боку добрыя ў дыягностыцы праблем (напрыклад, вызначэнні, колькі грошай не трацяцца на мясцовым узроўні), але не на рашэнні (напрыклад, стварэнне турфірмы або прасоўванне рэгіёну). І калі з кансультацыямі з дзелавымі асобамі звяртаюцца да кансультацый, звычайна гэта замежныя турагенты і аператары, якія разумеюць толькі турызм верхняга ўзроўню (не з'яўляецца крыніцай хуткага росту для Таджыкістана).

Як выправіць гэтую праблему:

Ніякіх "трэнінгаў, семінараў і дзённых дзён" у канферэнц-залах гатэля ў Душанбэ з дарагім замежным кансультантам. Больш рэгіянальных "трэнінгаў" таксама няма. Гэтыя заняткі бескарысныя. Іншае даследаванне або апытанне бескарысна. Неабходныя дзеянні. Не бясконцыя размовы ў пакоі, якія рэгулярна паўтараюцца кожныя пару гадоў, практычна без вынікаў. Гэта гучыць як клішэ савет, і гэта можа быць. Але ўсім вядома, што замежныя эксперты і кансультанты рэгулярна праходзяць праз Таджыкістан і паўтараюць сябе і не прапануюць рэальных рашэнняў.

З улікам сказанага, неабходная кароткая падрыхтоўка. Але значна лепш заходняга "эксперта" ці кансультанта будзе бізнес-аператар з Кыргызстана з шматгадовым досведам, які можа падзяліцца атрыманым урокам. Ці нават грузін з паспяховым турыстычным бізнесам. Гэта мусіць быць чалавекам, які можа размаўляць па-руску з постсавецкай пункту гледжання і разумее мясцовы кантэкст лепш, чым любы амерыканскі ці заходнееўрапейскі. Гэтыя людзі - пераможцы, якія дамагліся поспеху, эксперты - не.

Але ёсць некалькі карысных замежнікаў, якія жывуць у Таджыкістане альбо працавалі там раней. У мінулым гэта былі пісьменнікі "Адзінокая планета", а зараз, дзякуючы Роберту Мідлтану, Маркусу Хаўзеру, Полу Маршанту, Крысціне Арыёле і Яну Бэкеру, жанчынам Рокін Паміры і іншым, у нас ёсць кнігі, карты і вэб-сайты, якія дапамагаюць перамяшчацца па Таджыкістане. . Яны зрабілі больш, чым усе "эксперты па развіцці турызму", каб аб'яднаць падарожнікаў. Характэрна, што ніхто з гэтых людзей не прыехаў у Таджыкістан, каб развіваць турызм. Яны працавалі ў іншых галінах і проста захапляліся падарожжамі і дапамагалі іншым падарожнікам, развіваючы турыстычны сектар на карысць мясцовых жыхароў.

Зыходзячы з гэтых людзей вышэй, зразумела, што калі замежныя замежнікі будуць удзельнічаць па-сапраўднаму прадуктыўна, яны павінны перасяліцца ў Таджыкістан і жыць там, размаўляць на мовах і вывучаць культуру (а не проста жыць як звычайны эмігрант). Для іх ёсць роля. Аднак, наадварот, ёсць некаторыя экспаты, якія былі сумна карыснымі. Адна арганізацыя забяспечыла бюджэт у 30 000 еўра, каб падрыхтаваць пісьмовае кіраўніцтва для аднаго маленькага горнага рэгіёну. Кіраўніцтва так і не апраўдалася, але грошы патрацілі на заробак для замежнага работніка. Праз гады гэта было зафіксавана бясплатна не вялікай замежнай арганізацыяй, а двума аматарамі паходаў, якія стварылі ўласнае кіраўніцтва.

Даліну Yakhsu, раён Хавалінг, Хатлон.

Праблема № 6: Страх / скептычнасць пры адкрыцці новай кампаніі

Занадта мала мясцовых прадпрымальнікаў. Гэта не здзіўляе, улічваючы страх, скептыцызм і цяжкасці адкрыцця турыстычнай кампаніі ці турыстычнага бізнесу. Плюс да таго, што многія людзі, якія спрабуюць гэта зрабіць, не маюць ніякага вопыту ў турызме, яны дрэнна разумеюць заходніх турыстаў, і яны не ведаюць, як прадаваць і рэкламаваць. Нават калі вы мясцовы жыхар, які бачыць гэты спіс і ведае, што нічога з гэтага не адносіцца да вас, ёсць верагоднасць, што ваш бізнес можа пацярпець крах, нават калі існуе ідэальна свабодная дзелавая ўмова. Гэта бізнес з высокім узроўнем адмоваў у кожнай краіне.

Так што зараз у вас ёсць дастаткова шмат замежных агентаў і кампаній, якія прымаюць асноўную частку грошай і выплачваюць невялікія сумы мясцовым гідам, кіроўцам і жыллём, а не ўсе гэтыя грошы, якія застаюцца ў Таджыкістане. Патрэбна больш мясцовых кампаній.

Урад прэтэндуе на паляпшэнне ў працэсе стварэння турыстычнай кампаніі. Але гэтага недастаткова. Напрыклад, я прапанаваў мясцоваму жыхару, які некалькі дзён кіраваў мной, каб ён падумаў пачаць сваю ўласную турыстычную кампанію зараз, калі ўрад хоча ім дапамагчы. Яго адказ:

"Яны кажуць, што хочуць стымуляваць больш турыстычных кампаній пачынаць бізнес. Рэгістрацыя і атрыманне дазволу цяпер прасцей, але як я магу даведацца, што падатковая камісія пазней не прыйдзе і не патрабуе ад мяне вялікай колькасці грошай? Адкуль я магу ведаць, што яны не зменяць правілы? Ці складаюць падробленыя правілы і новыя падаткі? У мяне няма абароны. Я не магу зрабіць "адзін тэлефонны званок" і папрасіць праблему сысці. Яны ўбачаць, што ў мяне ёсць замежныя госці, і падумаюць, што я таемна разбагацеў ».

Ці адбудзецца гэта? Я не ведаю. Я не апытаў цяперашніх аператараў. Але гэта ўспрыманне мае значэнне. Адзін чалавек, якога я ведаю, хто спрабаваў зарэгістраваць турыстычную кампанію, вярнуўся пераможаны. Кожны асобны офіс, які ён павінен быў наведаць для працэдуры ўзгаднення, меў доўгі спіс «збораў» і дзіўных правілаў.

Скептыцызм сярод замежных прадпрыемстваў яшчэ вышэйшы. Я сам не стаў бы ствараць кампанію ў Таджыкістане. Я б, калі б мне давялося, стварыць агенцтва ў Еўропе ці Паўночнай Амерыцы, якое збірае плату за тур за межамі Таджыкістана, а потым плаціць невялікі адсотак мясцовым кіроўцам, экскурсаводам і пансіянатам (захоўваючы асноўную частку грошай за межамі Таджыкістана). Рызыка і цяжкасці проста занадта высокія, каб размясціць мой бізнэс у Таджыкістане.

Як выправіць гэтую праблему: Я не думаю, што праблемы, якія былі вышэй, ніколі не будуць цалкам вырашаны. Малы і сярэдні бізнес у Душанбэ, відавочна, палепшыўся, але для большай часткі астатніх краін існуюць бар'еры для прадпрымальнікаў, звязаныя з большай палітычнай праблемай бізнес-і інвестыцыйных умоў у Таджыкістане. І нават калі бізнес-асяроддзе на ноч стала празрыстым і сумленным, рынак турызму яшчэ не існуе. Для большасці спатрэбіцца пару гадоў чакання, каб атрымаць выгаду, і гэта пацягне рызыку. У каго ёсць грошы, час і апетыт да рызыкі?

Рака Вахш каля горада Бохтар.

Наступныя чатыры праблемы - самарэгуляванне. Улічваючы час і рост турызму, яны выправяцца.

Праблема № 7: Маркетынг - Вы не можаце лёгка рэкламаваць і прасоўваць

Акрамя міжнародных турыстычных канферэнцый / канвенцый (якія вельмі дарагія), дзе таджыкскія кампаніі могуць прасоўваць у замежныя турыстычныя агенцтвы, няма магчымасці эфектыўна размясціць рэкламу для мясцовых кампаній. З боку ўрада, афіцыйныя відэазапісы па прасоўванні турызму, падобна, не змогуць атрымаць больш за 20 000 праглядаў на такіх папулярных платформах, як Youtube і Facebook.

Як выправіць гэтую праблему: турысты будуць клапаціцца пра гэта, калі вы дазволіце. Даволі часта можна паглядзець вельмі добра зробленыя відэаролікі пра адпачынак у Таджыкістане незалежнымі падарожнікамі з больш чым 100 000 праглядаў і з іх нават дасягнуць больш за 6 мільёнаў праглядаў. Як зразумела Кыргызстан, падарожнікі павінны пакінуць Instagram, Facebook і Youtube. Шмат часопісаў і інтэрнэт-артыкулаў пішацца ў асноўным незалежнымі падарожнікамі, а не прафесійнымі журналістамі ці публіцыстамі. Гэта тое ж самае і для фатаграфіі, што можна ўбачыць у гэтым артыкуле падарожжаў CNN, у якім прадстаўлены Кыргызстан. Каб палегчыць гэта, беспілотныя лятальныя апараты павінны стаць легальнымі, і Інтэрнэт трэба палепшыць, пра што я буду казаць далей.

Для некаторай мэтанакіраванай і таннай рэкламы ёсць некаторыя падарожныя блогеры з вялікімі падпісаннямі пра Youtube і Instagram, якія можна ўзяць на працу альбо заплаціць за іх паездку, як гэта рабіў Юргалан у Кыргызстан.

Праблема № 8: Падарожнікі з нізкім бюджэтам пераважаюць

Независимые падарожнікі з нізкім бюджэтам не марнуюць вельмі шмат грошай, а ў Таджыкістане, здаецца, у асноўным такія падарожнікі.

Як выправіць гэтую праблему: гэта не праблема. Гэтыя людзі марнуюць вельмі мала, але яны (іх пісьмо, фота, відэа і сарафаннае радыё) будуць прыцягваць вялікіх выдаткаў. У асноўным такія месцы, як Балі, Непал і Перу, - гэта мадэлі. Яны пачалі з бюджэтных турыстаў, і яны ўсё яшчэ ёсць, але ў іх таксама ёсць высокі турыстычны сектар, які рушыў у далейшым і прынёс шмат грошай.

Акрамя таго, бюджэтныя незалежныя турысты, хутчэй за ўсё, зробяць прапанову паспрабаваць новыя ці нераскрытыя месцы, адкрыўшы іх для наступных. Турысты высокага класа прытрымліваюцца тых жа маршрутаў, якія былі назаўжды. Бюджэтныя турысты - піянеры.

Старажытны каменны штуршок (3 спробы зрабіць ваш каменны адпачынак) у Шахідоне, Хатлон.

Праблема № 9: Агульная якасць бізнесу

У Таджыкістане працуюць дрэнныя прадпрыемствы. Няўдалыя гатэлі, дрэнныя кампаніі, дрэнныя кіроўцы, дрэнныя месцы, дрэнныя пансіянаты. І тут ёсць шмат, якія проста задавальняюць. Добрыя - меншасць.

Як выправіць гэтую праблему: не хвалюйцеся. Цяпер праблема павольна выпраўляецца. Інтэрнэт-сайты, якія праглядаюць, выяўляюць дрэнную практыку (хамства, дрэнны сэрвіс, нізкая якасць памяшканняў, дрэнная санітарыя, дрэнная каштоўнасць). Гэта адбываецца ў многіх месцах свету, і толькі мясцовыя манаполіі могуць яму супрацьстаяць. Booking.com, Hostelworld, Google Агляды і водгукі Tripadvisor ўзнагародзяць людзей, якія сапраўды хвалююць.

Дні дрэнных хостэлаў / пансіянатаў, якія працягваюць заставацца ў бізнэсе, скончыліся. Дагэтуль цяжка знайсці водгукі на пансіянаты ў вёсках, але ў вялікіх гарадах і мястэчках дрэнныя гатэлі, хостэлы і пансіянаты падвяргаюцца дрэнным водгукам і нізкім ацэнкам.

Калі маштабы турызму досыць узрастуць, неўзабаве турыстычныя кампаніі таксама ўбачаць сябе ў Інтэрнэце. У рэшце рэшт рэйтынгі ў Інтэрнэце знішчаць справу гэтых хлопцаў. Але на сённяшні дзень не хапае турыстаў і рэцэнзентаў, каб гэта паўплывала. Пакуль гэта ўплывае толькі на сектар размяшчэння. Усё астатняе - гэта вуснае слова і рэкамендацыі.

Перадгор'і Ходжамастон, раён Сарбанд.

Праблема № 10: Мясцовыя жыхары часта не разумеюць, чаго хочуць замежнікі

Калі я быў маладым, мясцовыя жыхары ў маім родным горадзе смяяліся з японскіх турыстаў, якія спыняліся ў дарозе, каб сфатаграфаваць кароў і палёў, поўных ураджаяў. Азіраючыся назад, я разумею, што хтосьці мусіць стварыць турыстычную кампанію, якая прымае турыстаў для наведвання ферм і жывёл. Зараз ёсць некалькі прадпрыемстваў, якія робяць менавіта так, і ўсё пачынаецца не мясцовымі жыхарамі, а староннімі людзьмі, якія пераехалі ў гэты раён і прынеслі з імі новыя ідэі. Але гэта можна было зрабіць значна раней.

Таджыкістан сутыкаецца з падобнымі праблемамі. Мясцовыя жыхары часта не разумеюць, чаго хочуць замежнікі.

Як выправіць гэтую праблему: гэтая праблема выправіць сябе з цягам часу, бо мясцовыя экскурсаводы і вадзіцелі праводзяць больш часу з замежнымі турыстамі. Гэта не толькі пытанне мовы і зносін, а пытанне густаў і пераваг, якія трэба даведацца (чаго хочуць гэтыя замежнікі?). Напрыклад, у Таджыкістане часта ўзнікае праблема, якая спрабуе растлумачыць мясцоваму гіду альбо кіроўцу, што я б хутчэй спыніўся ў сям'і ў традыцыйным вясковым доме, чым у гасцініцы бізнесменаў. Яны разумеюць і ў Кыргызстане, і на Памірскай шашы, і ў рэшце рэшт усе, хто знаходзіцца ў турыстычнай сферы ў Таджыкістане.

Чыгуначны мост з Бохтара да Душанбэ і дрэва

Наступныя шэсць праблем можна лёгка выправіць, але для гэтага спатрэбяцца змены ў пастановах урада - альбо, як мінімум, нейкія хуткія дзеянні ўрада.

Праблема № 11: Карупцыя і пераслед турыстаў усё яшчэ здараецца

Цяпер сітуацыя значна лепшая, чым раней, чым прэзідэнт абвясціў мэты развіцця турызму для Таджыкістана, але гэта ўсё яшчэ адбываецца. Тры-чатыры гады таму былі рэгулярныя гісторыі жахаў. Я іх не буду пералічваць, але я прывяду прыклад таго, што ўсё яшчэ адбываецца: Аўтамабілі (з еўрапейскай рэгістрацыяй), якія прыязджаюць з Кыргызстана, атрымліваюць выдуманыя зборы і штрафы на памежным пераходзе GBAO. Пагранічнікі перашкаджалі фатаграфаваць, калі вартаўнік спрабаваў іх дакрануцца ці пацалаваць, нядаўна салдаты КПП «Зоркол» запатрабавалі хабар у замежнага падарожніка, які меў усе неабходныя дакументы, у аэрапорта ў яго былі выкрадзеныя частку грошай, калі афіцэры сказалі, што яны прыносілі занадта шмат грошай з краіны (іх не было).

Людзі, якія паведамлялі пра такія рэчы, былі вельмі засмучаныя. Ад вуснага слова, гэта шкодзіць турызму, калі яны распавядаюць пра гэта іншым падарожнікам альбо пішуць пра гэта ў Інтэрнэце. Адзін раззлаваны турыст раскажа ўсім, хто сустракаецца, што Таджыкістан - гэта карумпаваная і страшная краіна злодзеяў. І ўсё гэта дрэннае слова з вуснаў для аднаго памежніка, які атрымлівае 20 долараў? Гэта не варта. Гэта адпужвае звычайных турыстаў і (прыцягвае) ​​вар'ятаў: якія рызыкуюць, авантурысты, "цёмныя турысты". І грошай у іх няма. Іх страшылкі не будуць прыцягваць тып людзей, якія Таджыкістан хоча.

Па-за карумпаванай практыкай ёсць і іншыя складанасці. Штраф за завышэнне візы складае каля 250 долараў, і вы павінны застацца ў Душанбэ на некалькі дзён і пайсці ў судовае паседжанне. У Тайландзе гэта штраф у памеры 15 долараў у дзень, які вы плаціце ў аэрапорце. Што будзе, калі дарога з Паміра затоплена? Што адбудзецца, калі вы прапусціце паездку? Што рабіць, калі рэйс прадаецца з квіткоў? Што адбудзецца, калі вы занадта хворыя, каб падарожнічаць?

Як выправіць гэтую праблему: У асноўным праблема з карумпаванай паліцыяй і памежнікамі, якія арыентуюцца на турыстаў, і, спадзяюся, так і застанецца. Цяпер паліцыя Душанбэ спрабуе дапамагчы вам, а не абрабаваць вас. І памежныя пераходы праз Панджакент, Худжанд і Ісфару выдатныя. Асноўнай праблемай па-ранейшаму застаецца памежны пераход па Памірскай шашы. У веласіпедыстаў і турыстаў, якія ездзяць на кіргізскіх або памірыйскіх кіроўцах, ёсць нешматлікія праблемы, але ў іх ёсць уласная машына. І да жанчын тут дрэнна ставяцца. Наадварот, пра тры памежныя пераходы ў рэгіёне Сагд я нічога не чуў.

Што тычыцца штрафу за перавышэнне турыстычнай візы, Узбекістан проста змяніў свой закон у гэтым плане, як і Таджыкістан. Таіландская мадэль павінна працаваць проста выдатна. Што тычыцца скаргаў на працяг карупцыі, аднапавярховая электронная віза з PDF павінна мець электронны ліст, куды вы можаце адпраўляць скаргі на канкрэтную канкрэтную праблему.

Дрэва ўдачы пастуха з стужкамі пажаданняў і палоскамі тканіны. Загіргут, Хатлон.

Праблема № 12: Перасячэнне мяжы Jirgatal

Пагранічны пераход у даліне Рэш (Карамык / Джыргатал - Дарут Корган) адкрыты толькі для таджыкаў і кіргізаў. Адкрыццё яго для турыстаў можа значна дапамагчы развіццю турызму ў даліне Рэшт, які трактуецца турыстамі як тупіковая даліна, якой пазбягаць. Даліна Рэш была б папулярнай сярод турыстаў, якія імкнуцца транзітам з Кыргызстана ў Таджыкістан, альбо наадварот. Траса па шашы Памір па-ранейшаму будзе пераважаць, але маршрут Рашт-Алай можа стаць часткай кругавога маршруту, бо шмат людзей вяртаецца ў Кыргызстан пасля дарогі Памір.

На жаль, адна з крыніц кажа мне, што кіргізскі бок не хоча адкрываць гэты памежны пераход. Калі гэта сапраўды так, то гэта праблема няпростая. Іншая магчымасць заключаецца ў тым, што таджыкскі ўрад лічыць абнаўленне занадта дарагім.

Батанічныя сады Джафра, даліна Рашта.

Праблема № 13: SIM-карты і Інтэрнэт

Цяпер для падарожнікаў мяркуецца набыць сім-карты. На жаль, яны дзейнічаюць толькі дзесяць дзён, што робіць іх бескарыснымі для тых, хто плануе правесці даўжэй, чым у Таджыкістане. Сім-карты і дадзеныя Інтэрнэту цяпер вельмі важныя для планавання паездак турыстаў, і яны дапамагаюць у стварэнні бясплатнай рэкламы на платформах сацыяльных медыя. Калі ў вас няма дадзеных, вы не можаце размяшчаць фатаграфіі ў Instagram. Наступная праблема - нізкая хуткасць мабільнага Інтэрнэту ...

Праблема хуткасці Інтэрнэту добра вядомая, і хуткага выпраўлення няма з-за рынкавых правілаў і кантролю. Але праблема SIM-карты можа быць вырашана на ноч. Параўнайце гэта з Кыргызстанам і Грузіяй, дзе часам вы атрымліваеце некалькі бясплатных SIM-карт у аэрапорце паўтораў кампаніі мабільных тэлефонаў.

Бясплатныя SIM-карты ў інтэрнаце ў Бішкеку, Кыргызстан. Не патрабуецца рэгістрацыя.

Задача № 14: банкаматы, грошы і аплата

Калі вы хочаце патраціць грошы турыстам, вам трэба даць ім доступ да сваіх грошай. У банкаматах у Таджыкістане часта няма долараў альбо адмаўляюцца ад замежных карт. Асабліва праблематычна гэта на Памірскай шашы. Адна група хацела заплаціць кіроўцу за трохдзённае падарожжа па Вакханскай даліне, але яны не змаглі атрымаць грошы ў мясцовых банкаматаў горада Хорог. У Душанбэ сітуацыя лепшая, але ўсё ж большая частка дня вы можаце беспаспяхова праводзіць каля розных банкаматаў.

Чаму турысты не гатовыя? Паколькі ўсюды яны ездзілі, яны змаглі лёгка атрымаць грошы з банкамата. Таджыкістан знаходзіцца ў самым нізкім узроўні. У Кыргызстане і Узбекістане ёсць яшчэ шмат магчымасцяў для таго, каб турыст плаціў Visa або Mastercard.

Што датычыцца абмену грашыма, Таджыкістан для гэтага страшны (і раней было проста). Зараз у многіх месцах вы можаце абменьваць грошы толькі ў некалькіх цяжкадаступных банках, і яны адкрыты толькі ў банкаўскія гадзіны, а не кожны дзень тыдня. Яшчэ адна меншая праблема заключаецца ў тым, што біржавыя грошы раздаюць турыстам кучу 100 альбо 200 банкнот самані, і тады ніхто не мяняе. Чаму ў Таджыкістане няма дробных зменаў? Гэта абцяжарвае малы турыстычны гандаль.

Праблема № 15: Абмежаванні беспілотніка

Дроны незаконныя ў Таджыкістане. Ці яны? Ці яны законныя, але вам трэба зарэгістраваць іх у нейкім загадкавым працэсе рэгістрацыі? Хто ведае? Вы чытаеце шмат розных версій у Інтэрнэце. Некаторыя людзі ігнаруюць гэта і прывозяць беспілотнікі ў Таджыкістан, як гэта відаць у некалькіх турыстычных відэа на Youtube. Найлепшыя відэа пра садзейнічанне турызму ў Кыргызстане былі зроблены незалежнымі падарожнікамі пры дапамозе беспілотнікаў. Таджыкістан выйграў ад гэтага ж. Вы не павінны рабіць іх законнымі ў цэнтральнай частцы Душанбэ ці ўздоўж межаў, але пры пашкоджанні ў асобных раёнах яны не наносяць ніякай шкоды.

Што адбываецца, калі беспілотнікі дазволеныя? Гэта відэа ніжэй пра Казахстан і Кыргызстан выступіла з віруснай сеткай. Бясплатная рэклама. Таджыкістан мог бы выкарыстаць тое ж самае. У кожнага турыста, які таемна выкарыстаў беспілотнік у Таджыкістане, ёсць яшчэ шмат тых, хто непакоіцца, што іх беспілотнік сканфіскаваць альбо што яго аштрафуюць. І звычайна людзі з сапраўды добрымі дарагімі беспілотнікамі вырашаюць прапусціць Таджыкістан з-за боязі страціць беспілотнік уладам.

Праблема № 16: Адсутнасць прадказальнасці

Я прывяду прыклад. На картах Google вы бачыце, што ўсяго за гадзіну ад Душанбэ знаходзіцца нацыянальны парк Шыркент. Ёсць сляды дыназаўраў, а таксама ўніз па даліне, дзіўныя геалагічныя ўтварэнні. Гэта выдатная аднадзённая паездка альбо начлег. Але… часам памежнікі ў даліне Шыркент і суседняй даліне Каратаг вяртаюць турыстаў, а часам яны запісваюць пашпартныя дадзеныя і дазваляюць ім праехаць. Што гэта? Ці адкрыта гэтая зона? Ці абмежаваная? Ці патрэбны дазвол? Ці не? Ніхто не ведае, напэўна, не памежнікі. Адзін чалавек сказаў, што вы можаце пайсці без дазволу, а іншы сказаў, што вам трэба пайсці знайсці офіс пагранічніка ў Турсунзадзе і атрымаць дазвол, але ён не ведае, дзе гэта і колькі дазвол каштуе. Гэта ўсё крыху па-дурному, быццам выпадковы турыстычны дзень збіраўся перасекчы небяспечны альпінісцкі пераход ва Узбекістан. Калі гэта няпросты дазвол на забеспячэнне, то вельмі мала людзей вырашыць ехаць сюды. Параўнайце гэта з лёгкасцю і прадказальнасцю нацыянальнага парку Ала Арча каля Бішкека, Кыргызстан.

Гэта толькі адзін прыклад. Ёсць шмат такіх абласцей. Ці можна турыстычны візіт? Так ці не? Павінны быць дакладныя правілы для турыстаў і інструкцыі для мясцовых уладаў. Толькі за адзін візіт я выявіў, што брама, якая пераходзіла мост у даліне Сіёмы, была зачыненая. У горадзе Хавалінг былі зачыненыя вароты гарадскога парка Чылінор. У іншых месцах мне дазволілі перайсці мост на адзін дзень, а потым быў заблакаваны праз тыдзень, калі я паспрабаваў вярнуцца з сябрамі.

Акрамя таго, культура бяспекі занадта іншая. Напрыклад, гідраэлектрычныя плаціны - гэта турыстычныя напрамкі ў ЗША, Еўропе, Японіі і Канадзе. Але ў Таджыкістане гэта "стратэгічныя" ўстаноўкі. Тут пануе савецкая культура бяспекі. Наадварот, плаціна Гувера побач з Лас-Вегасам з'яўляецца важнай крыніцай прыбытку турыстаў, напрыклад, амаль мільён платных наведвальнікаў у год фатаграфуе што-небудзь і ўсё з любой магчымасці. Але тут, у Таджыкістане, мне сказалі, што забаронена фатаграфаваць каля невялікай і нізкай плаціны, пабудаванай у 1950-х гадах. А тэрыторыя каля плаціны ў Нурэку яшчэ больш строгая для турыстычных наведванняў і фатаграфіі.

Некаторыя спецыяльныя зоны патрабуюць дазволу, але працэс дарагі і / або, здаецца, ніхто не ведае, як гэта зрабіць самастойна. Напрыклад: возера Сарэз, археалагічны помнік Тахці Сангін, запаведнік Тыгровая Балка і гэтак далей. Дазволы з'яўляюцца моцным стрымліваючым фактарам (за выключэннем лёгкага атрымання дазволу GBAO).

Але самай страшнай праблемай былі сур'ёзныя праблемы з электроннай візай, якія здараліся двойчы ў 2019 годзе, калі многія людзі не маглі атрымаць візу ў Інтэрнэце. З аднаго выпадку, гэта, мабыць, было звязана з вялікім міжнародным самітам у Душанбэ, які, у сваю чаргу, прывёў да таго, што гасцініцы адмянілі рэзервацыю турыстаў, каб змяніць месца для замежных дыпламатычных дэлегатаў. Але візавая сітуацыя ў 2019 годзе была значна горшай, чым проста праблема гатэля. Я не магу падкрэсліць, наколькі дрэнная была сітуацыя з электроннай візай. Шмат людзей не атрымала візу, а многіх іншых адгаварылі нават паспрабаваць, пачуўшы, што пішуць у сеціве іншыя турысты. Такая рэч ставіць Таджыкістан на ўзровень Туркменістана.

Як гэта выправіць: увядзіце ясныя афіцыйныя рэкамендацыі па турыстычным доступе: ці дазволена турыстам? Ці патрэбны ім дазвол? Дзе яны могуць атрымаць дазвол? Ці павінны дазволы нават ісці на аднадзённыя паездкі?

Што тычыцца праблемы eVisa, проста скапіруйце візавую палітыку Кыргызстана. Гэта спрацавала на іх.

Нарыхтоўка сена на зіму. Лістапад 2019 г., Дашархо, Хатлон.

Наступныя 4 праблемы невырашальныя. Развіццю турызму трэба будзе абысці праблемы, бо іх немагчыма вырашыць.

Праблема № 17. Такіх гістарычных месцаў, як Узбекістан, няма

У Узбекістане няма гістарычных месцаў, якія маглі б супернічаць з Самаркандам, Бухарай і Хівой.

Але гэта не так ужо і вялікая праблема, бо Таджыкістан дапаўняе паездку ва Узбекістан, ён ім не канкуруе. Як было растлумачана вышэй, Узбекістан прывозіць людзей у рэгіён, а Таджыкістан можа адысці ад іх частку.

Міні-вадаспад і басейн для купання. Zaghierti, Хатлон.

Праблема № 18: Афганістан

Калі б Афганістан быў бяспечным і па-сапраўднаму адкрытым для ўсіх турыстаў, гэта значна павялічыла б колькасць падарожнікаў у Таджыкістан, альбо прыбываючых, альбо накіраваных у Афганістан. Але праблема ў Афганістане не вырашыцца ў бліжэйшы час. Калі б гэта калі-небудзь адбывалася, патэнцыяльны маршрут Таджыкістана ў Афганістане Бадахшан да Гілгіт-Балтыстан (паўночны Пакістан) на працягу ночы стаў бы сусветна вядомым. Бо любая спроба прывядзе да затрымання.

Праблема № 19: Зніжэнне гасціннасці

Гэта звычайнае змяненне, якое адбываецца, калі турыстычны пункт становіцца больш папулярным: мясцовыя жыхары перастаюць запрашаць турыстаў на гарбату, усмешкі прыязджаюць радзей, узнікае большая агрэсія ў адносінах да замежных гасцей, гаспадары гасцініц перастаюць ставіцца да людзей, як да госця, etcetera ...

Таджыкістан знаходзіцца ў пачатку гэтай працэдуры, і да гасцей да гэтага часу ставяцца добра, але гэта не будзе вечна. Я ўжо бачу прыклады гэтага ў Паміры: адна сям'я гасцініц паставілася да маёй групы з усёй гасціннасцю савецкага гатэля 1970-х; пара веласіпедыстаў паведаміла, што дзеці рэгулярна кідалі на іх камяні, а ў пары выпадкаў дарослыя стаялі побач і нічога не рабілі; іншыя турысты параўноўвалі Памір з Іранам, Усходняй Турцыяй і сельскай Узбекістанам, дзе людзі былі сапраўды прыязныя і гасцінныя. У адным з папулярных гарадоў у даліне Вакхан, якога я не назаву, некаторыя мясцовыя жыхары сталі грубымі, агрэсіўнымі і несумленнымі пры зносінах з гасцямі. З цягам часу падобныя ўражанні (досвед меншасці) стануць больш распаўсюджанымі. Такім чынам, Таджыкістан стане падобным на большасць папулярных турыстычных месцаў па ўсім свеце.

Знясіленне гасцей адбываецца ў самых розных аспектах. З некаторымі з новых турыстаў у сярэднім менш прыемна мець зносіны, чым з папярэднімі. Так што праблема будзе толькі ўзрастаць, паколькі некаторыя турысты становяцца больш агрэсіўнымі, патрабавальнымі і грубымі.

Праз горы ад Сангтуды да Куйбышэўска, на захадзе Хатлон. Вясна 2019 года.

Задача № 20: Геаграфія і ізаляцыя

Таджыкістан далёка не ўсюды. Сюды складана і дорага дабрацца. Гэта не зменіцца.

Наступныя праблемы з'яўляюцца часткай значна большых праблем, і іх немагчыма выправіць у рамках ініцыятывы па развіцці турызму. На жаль, усё не так проста.

Праблема № 21: закрыццё шашы Памір.

Калі Памір спыніцца, у цэлым турызм у іншым месцы пакутуе, бо Памір - галоўная славутасць Таджыкістана. Але па непрадказальных палітычных прычынах заўсёды ёсць шанец, што Памірская шаша можа закрыцца. Менавіта таму памежны пераход даліны Рэш трэба адкрываць пастаянна. Гэта не належная замена, але лепш, чым нічога.

Шугноў, усходні Хатлон.

Задача № 22: Трансфармацыя Душанбэ (і іншых гарадоў)

Архітэктуру эпохі Сталіна і Хрушчова замяняюць сучасныя будынкі, а дрэвы высякаюць для перапланіроўкі. Вы не можаце адмяніць гэта. Забойства дрэў таксама з'яўляецца спецыяльнасцю рэгіянальных органаў улады. Яны забіваюць дрэвы чынара (сікаморы) і іншыя ліставыя дрэвы, а таксама высаджваюць непрыгожыя разнастайныя хвоі без ценю, якія павольна растуць. Гарады цяпер менш прывабныя для замежнікаў, і там усё менш месцаў, каб знайсці цень для турыстычнага летняга часу.

Задача № 23: Дарагія (і нешматлікія) рэйсы

Вядома, Таджыкістан не можа канкураваць з Ташкентам ці Алматы за міжнародныя рэйсы і зносіны, але нават Кыргызстан падобнага памеру значна больш прывабны для палётаў і выездаў: больш танныя і звязаныя. Прычыны гэтага лакальна вядомыя, і сітуацыя не зменіцца.

Авечак і казлоў, рака Вахш, заходні Хатлон.

Праблема № 24: Выпраўленне для аднаго чалавека стварае праблему для іншага

Некаторыя выпраўленні могуць дапамагчы аднаму ўдзельніку, але пры гэтым пашкодзіць іншаму. Мясцовыя кіроўцы і замежныя аператары могуць нейкім чынам працаваць супраць мясцовых суполак. Напрыклад, вадзіцелі шашы "Памір" хочуць экспрэс-паездкі з Оша на поўдні Кіргізіі ў Душанбэ, не дазваляючы падарожнікам марнаваць больш часу і грошай на месцы. Заахвочванне турыстаў заставацца даўжэй у кожным месцы не ў інтарэсах кіроўцаў (хутчэй, гэта дапамагае экскурсаводам, гасцям і рэстаранам). За хуткія паездкі вадзіцелі плацяць лепш.

Яшчэ адна праблема - попыт на павышэнне якасці пражывання. Замежныя тураператары хочуць мадэрнізаваць пансіянаты для больш высокага класа турызму, але гэтыя ўладальнікі пансіянатаў не атрымаюць прыбытку ад такой інвестыцыі за такі кароткі сезон з так мала гасцей, і замежныя аператары не могуць гарантаваць дастатковы прырост у турыстаў. Яны нясуць выдаткі і рызыку на ўладальніка гасцініцы.

Ёсць шмат іншых падобных канфліктаў пры спробе палепшыць вопыт замежных турыстаў.

Статуі Уладзіміра Леніна, Левакант, Хатлон.

Апошняя праблема - неіснуючая праблема. Будзем спадзявацца, што так і застаецца ...

Праблема № 25: Страх тэрарызму?

Месяц пасля забойстваў Ісламскай дзяржавы чатырох турыстаў на дарозе каля Дангхары я апынуўся ў Кыргызстане, размаўляючы з турыстамі, якія рыхтуюцца да паездкі ў Таджыкістан. Я размаўляў з каля 30 чалавек. Толькі пяць з іх чулі пра напады, і ні адна не адмяняла паездку, нават пачуўшы падрабязнасці. Людзі не сочаць за навінамі з Таджыкістана. Гісторыя была на BBC адзін дзень, а потым яна знікла. І сёлета пасля размовы з турыстамі ва Узбекістане і Кыргызстане мала хто з людзей, якія планавалі паездку ў Таджыкістан, узгадваў пра гэты напад з мінулага года, і калі яны гэта рабілі, яны мала выражалі заклапочанасці ўласнай бяспекай.

Гэтая адсутнасць страху ўяўляе сабой спалучэнне няведання і адносіны "мне ўсё роўна" ці перспектывы, якія паказваюць, што "ў Францыі больш тэрарызму, чым у Таджыкістана". Сектар турызму ў Таджыкістане не падобны на Егіпет, турыстычная індустрыя якой пакутуе жудасна пасля кожнай буйной атакі. Турысты, якія прыязджаюць у Таджыкістан, пераважна тып людзей, якія прымаюць, што свет можа быць небяспечным месцам - дома і за мяжой - і не дазваляе ім перашкодзіць падарожнічаць. Павінны быць рэгулярныя забойствы турыстаў, каб гэта сур'ёзна адмоўна адбілася на турыстычнай колькасці.

Рэзюмэ

У цэлым гэта не ўсёабдымны спіс праблем у Таджыкістане. У мяне ёсць шмат іншых, якія я мог бы пералічыць, але адчуваю, што гэта самыя важныя. Людзі, якія знаходзяцца ў іншым становішчы, чым я, напрыклад, тураператар або мясцовы прадпрымальнік, напэўна, будуць мець розныя праблемы з свайго пункту гледжання.

Некаторыя з пералічаных вышэй праблем могуць быць вырашаны хутка, некаторыя запатрабуюць значна больш намаганняў і часу, а некаторыя наогул нельга выправіць. Але нягледзячы на ​​гэтыя праблемы, я заклікаю людзей наведваць Таджыкістан. Рабіце свае даследаванні і падрыхтуйцеся заранёў, і вам трэба добра правесці час.

Пра мяне (Крысціян Блеер): Я наведваў Таджыкістан з 2009 года, і тры гады жыў і працую ў краіне. Я напісаў гісторыю Таджыкістана, апублікаваную ў 2013 годзе. Мае перспектывы ў сферы турызму зыходзілі з маёй сям'і: мы ўнеслі свой уклад у развіццё турызму ў Вістлеры, горным мястэчку ў Канадзе, які перайшоў з малюсенькай турыстычнай эканомікі ў 1970-я гады і цяпер мае больш за тры мільёны турыстычных наведванняў у год. Мае бацькі кіравалі першым інтэрнатам і займаліся бізнесам горнага турызму. Мой бацька пачаў займацца катаннем на верталётных лыжах і працаваў над стварэннем новай суполкі горных гідаў на захадзе Канады і дапамагаў падтрымліваць стандарты. Да гэтага мае продкі пастаянна займаліся турызмам як горныя гіды ў швейцарскіх Альпах, прынамсі да сярэдзіны 19 стагоддзя, калі продк з такім імем, як я, ператварыў альпінізм у бізнес у Бернскіх Альпах Швейцарыі.

Другая перспектыва, якую я прыношу, - гэта незалежны падарожнік, які назірае за турыстычнымі аперацыямі па ўсім свеце з вялікім цікавасцю і бачыць, што можна зрабіць, напрыклад, у Аргенціне, Мексіцы, Інданезіі, В'етнаме, Кыргызстане і разумее, што гэтыя самыя рэчы можна зрабіць. у Таджыкістане. Па гэтым артыкуле я жыў у хостэлах і пансіянатах у Таджыкістане, Узбекістане і Кыргызстане ўсяго дванаццаць месяцаў і размаўляў з турыстамі пра Таджыкістан: чаму яны вырашылі наведаць, чаму яны вырашылі не наведваць, які ў іх досвед, ці, калі яны яшчэ не пабываў, якія былі іх чаканні (я таксама максімальна чэрпаў з напісання ў Інтэрнэце, акаўнтаў, справаздач і аглядаў). Паколькі ў тых турыстаў не было планаў, я настойліва заклікаў іх наведаць Таджыкістан, нягледзячы на ​​цяжкасці.